刷卡機(jī)服務(wù)時(shí)間

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1、刷卡機(jī)服務(wù)時(shí)間

刷卡機(jī)服務(wù)時(shí)間

近日，有市民反映稱，其在乘坐成都有軌電車蓉2號(hào)線時(shí)，發(fā)現(xiàn)有人上車后不買票，直接找座位坐下了，沒有投幣，也沒有刷卡。網(wǎng)友“和諧號(hào)”說，基本上就沒幾個(gè)刷卡投幣的，因?yàn)樘M(fèi)力了。也有網(wǎng)友說，我還是讓站在刷卡機(jī)旁的人幫我刷的（卡）。

成都有軌電車蓉2號(hào)線非首開段自2019年12月27日開通后，吸引了不少沿線市民前來體驗(yàn)，甚至有許多市民專程前來體驗(yàn)乘坐。是否真的存在乘客不買票的情況？紅星新聞?dòng)浾邔?shí)地探訪。

↑蓉2號(hào)線“國‘保’檔案”主題列車

有乘客上車不刷卡，車上有志愿者督促

1月5日，記者來到成都西站，乘坐有軌蓉2號(hào)線有軌電車。目前，成都有軌電車蓉2號(hào)線全線通車已有一個(gè)多星期，在進(jìn)入站臺(tái)層的電梯口處，記者看到，兩臺(tái)刷卡機(jī)放置在電梯口，工作人員正引導(dǎo)市民刷卡進(jìn)站，避免有乘客上車不刷卡。

而電車內(nèi)，現(xiàn)在有安保人員或志愿者在執(zhí)勤。電車在成都西站出發(fā)至郫縣西站過程中，列車車廂內(nèi)并無太多乘客。行駛途中，多次碰到乘客從車頭第一個(gè)車廂門上車后，找不到刷卡機(jī)的情況。在工作人員的引導(dǎo)下，乘客行至車廂中部，完成了刷卡。

在行駛至清淳站時(shí)，車上上來了一對(duì)老人。兩人上車后徑直走到空位上坐下，并未刷卡，也沒有投幣。安保人員看見后，第一時(shí)間提醒老人刷卡，老人表示，第一次乘坐蓉2號(hào)線，不曉得要刷卡，還以為沒有刷卡機(jī)，不收費(fèi)呢。

在從郫縣西站回來的電車上，兩位志愿者告訴記者，開通第一天，有不少乘客沒有買票，所以他們?cè)谥苣r(shí)，便來到電車上，督促乘客刷卡投幣。“很多人上車沒看到刷卡機(jī)，都以為這個(gè)車是公益性質(zhì)的，可以免費(fèi)乘坐。”志愿者表示，目前還未碰到有提醒之后，仍拒不刷卡的情況。

刷卡機(jī)設(shè)置與公交車不同

在車廂里，記者發(fā)現(xiàn)，有軌電車與公交車駕駛司機(jī)座位部分有所不同。有軌電車與地鐵列車車廂類似，司機(jī)與乘客間是隔離起來的，所以乘客在上車時(shí)，有軌電車司機(jī)很難像公交車一樣督促乘客刷卡投幣。其次，有軌電車車廂相較公交車更長(zhǎng)，起每一側(cè)都有6個(gè)車廂門，即使司機(jī)督促，也很難兼顧到每個(gè)車廂門。

更為重要的是，刷卡機(jī)的設(shè)置，也與公交車有所不同。由于公交車一般都是靠右行駛，且站臺(tái)統(tǒng)一設(shè)置在公交行駛方向右邊，乘客在上車后便可刷卡。而有軌電車車廂內(nèi)，設(shè)置有多個(gè)刷卡機(jī)，其中，電車前部?jī)蓚€(gè)刷卡機(jī)在右，電車后部?jī)蓚€(gè)刷卡機(jī)在左，而電車在行駛過程中站臺(tái)左右都有，乘客上車有時(shí)門口就有刷卡機(jī)，有時(shí)，則需行至電車另一側(cè)刷卡。

2019年12月29日，“成都地鐵運(yùn)營”微博發(fā)出倡議：搭乘有軌電車的乘客請(qǐng)?jiān)谡九_(tái)黃線以外排隊(duì)候車，上車后，請(qǐng)主動(dòng)刷卡或掃碼購票。

紅星新聞?dòng)浾?/p>

圖據(jù)@成都地鐵運(yùn)營

來源：紅星新聞

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